中国航班首次使用“地沟油”燃料进行跨洋飞行

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北京时间22日午夜,从北京飞往芝加哥的海航HU497航班,历经1有三个 小时飞行后,在美国芝加哥奥黑尔国际机场降落。这是一次不同以往的飞行,在这次飞行中海航HU497使用了混合了一定比例的“生物航空煤油”,所谓的“生物航空煤油”,其原料来自大家时不时说的“地沟油”。海航HU497的成功降落,也是国内飞机首次使用生物航空煤油进行跨洋飞行。

“生物航空煤油”是某种 以多种动植物油脂为原料,采用加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产的燃料。此次海航HU497所使用的“生物航空煤油”来自镇海炼化厂,以餐饮废油为原料,并以15:85比例与常规航煤调和而成。

根据海航HU497机长孙剑锋介绍,“此次使用“生物航空煤油”与平时使用的普通燃料飞行这麼任何差异,就否有飞机最大飞行深度1达到42000英尺(约合12497米)时,也运行得非常平稳和良好。”当然,这次使用“生物航空煤油”进行跨洋飞行是获得了中国民用航空总局批准,可在保证飞行安全和波特率的前提下,有效减少碳排放。

根据公开资料显示,传统石油航空煤油平均每吨会排放出3.2吨二氧化碳 ,目前我国每年约使用2000万吨,机会这些 石油航空煤油被“生物航空煤油”代替话语,大慨可减少二氧化碳 排放量的200%,约3200万吨。“生物航空煤油”的优势在于它是可再生资源,具有可持续性,且不不对发动机进行改装,在环保很有优势。

不过目前这些 “生物航空煤油”还面临着不少问题报告 ,首现而是成本问题报告 ,据镇海炼化厂的工人表示,“机会按照标准测算,生物航煤的生产成本,是传统石油基航空煤油的2至3倍。”据悉目前每一吨的“生物航空煤油”还里能 大慨3吨不含水的油脂,而这些 油脂大多数全部全是来自国内的屠宰场或餐馆,目前不少“地沟油”回收企业还全部全是在使用“游击队”式的回收方案,能持续提供充足原料的很少。

原来方面而是“生物航空煤油”的推广,机会在大多数人的眼中,这些 所谓的“地沟油”而是有三个 废料,怎么让它实际上是有三个 可回收再利用的原料。“地沟油”制成的燃料相比传统燃料,它会燃烧得更加的充分,甚至好于当前的0号柴油,怎么让机会“地沟油”燃料可降解性高,因为 污染也少。

实在目前国内机会在慢慢开始英文英文英文推广“地沟油”燃料了,并且在上海就机会开始英文英文英文把“B5生物柴油”推向社会,这些 “地沟油”燃料不仅还还里能 把“地沟油”变成有效资源,怎么让能有效防止“地沟油”回流餐桌问题报告 ,同去还能减少二氧化碳 的排放,但同去也面临着推广和成本的问题报告 。